嘀！

雷达显示屏上闪烁了一下，随即消失，疑似干扰或鸟雀。

这zhong情况在模拟qi对战的环境中经常会chu现，需要飞行员gen据自己的经验判断。

无线电chu1于静默状态，无队友，无支援，无地面协助，无预警机坐镇，纯粹是单挑。

“f-22？”

陈非的自言自语不会传到另一台飞行模拟qi的老dai维耳中。

有杀错，没放过，且先默认老tou儿是在故弄玄虚。

昔日联bang的特级飞行员“鹰王”，即使垂垂老矣，他也不敢小瞧对方。

双方近似于一zhong盲斗的状态，不过随着雷达波的准确锁定和目视距离，这zhong在战斗空域彼此搜索的局面随时会打破。

对于这zhong情况，他原本是不熟悉的，因为在911空勤基地的时候，地面协助和空中支援随时都会有，“真香”战斗飞行中队的同事们会随时通报战场实况，不至于像现在这般安静的令人心底发mao。

高度35000英尺，f-22“猛禽”pen气式战斗机是隐形战斗机，理论设计最小雷达反she1面为0.005～0.01平方米左右，实际情况至少要大上十倍，即使如此，0.1平方的反she1量，也不会比大雁，天鹅，鹰雕类中大型鸟类大上多少，很容易被判断为干扰。

倒是小啾这个小东西，简直就是天然的隐形专家，目前还没有哪个神仙雷达能够发现它，哪怕关闭了过滤机制都没有用，因为鸟雀无chu1不在，雷达一照，这活儿就没法儿干了。

集合了矛与盾为一ti的f-22所使用的apg-77v2雷达，还增加了侧视系统，pei合alq-94的被动工作模式，可以维持400公里的预警。

“猛禽”德比则是对这款机型的矛与盾孰qiang孰弱的考验，更多的则是看两位飞行员的战术经验。

f-22“猛禽”pen气式战斗机的升限是65000英尺，约等于距地20000米，民用飞行qi很难达到这个高度，陈非一直拉着cao2纵杆，维持着持续爬升的状态。

在不接敌的情况下，不容易受到敌机的攻击，更有利于机载雷达发现目标，若是有什么情况，也能随时反应过来，化高度为机动，一连串的战术tao路可以行云liu水般展开。

用句通俗的话来讲，陈非此时此刻正在蓄势，把劲儿攒足了，偷偷把这个老tou“一ba掌呼死”。

江湖经验老dao又如何，一力破十会，高度攒够了，机动大招随便放，这是契科夫大狗熊的绝招，“真香”中队所有人都知dao这货老喜huan爬高高，一言不合就爬到多少多少的高度。

陈非还占了飞行模拟qi的一个便宜，模拟qi再怎么仿真，也没可能模拟chu真正的低压缺氧环境。

在实际高度下，这样的环境对人和战斗机都是一zhong极大的负担，并不是每一次都能够爬到这个理论极限高度，但是在飞行模拟qi中，往后拉cao2纵杆就完了。

飞行模拟qi还有几点不足，对实际复杂气liu的反馈并不准确，有时候甚至还是错误的。

在真正驾驶过f-22后，陈非就gan觉到了其中的明显差异。

只不过在空气稀薄的万米高空之上，这zhong基于某zhong算法的差异反而少了许多，除了高度表数值仍然在不断增加以外，整个驾驶舱chu1于一zhong微微震颤的相对安静状态，仿佛连两台引擎的轰鸣声都小了许多。

另外对远景的细节模拟，则显得十分死板，甚至会缺少一些反光。

在实战中，敌机的座舱罩反光是一个重要的参照wu，光靠尾迹云来判断是远远不够的，有些视力格外好的人，能够min锐察觉到常人可视距离外的异常反光，但是飞行员们的视力往往都是变态，飞行模拟qi显然还有许多不足。

嘀嘀！

被动雷达突然发chu预警。

陈非的f-22被短暂的照she1了一下。

选择题来了，是冲着发she1源追过去，还是打个迂回，试一下偷袭。

除了可视距离内的拼刺刀以外，pen气机的战术往往是偷袭与反偷袭。

陈非最熟悉的涡桨机则恰恰相反，涡桨机的战术类似于重步兵，ying扛ying打，编队战术优先，彼此的pei合尤为重要。

一代与二代的pen气机则需要发挥chu自己的速度优势，和重骑兵一样，高空高速，大纵shen穿cha；三代机则更像是轻骑兵，偏向于战术机动，chou冷子低空突防，趁机来一记狠的，放完大招就跑，绝不恋战；四代与五代越发变得猥琐，悄咪咪的绕到shen后打闷gun，使得闷gun也变成了一门艺术。

但六代机却是为了预警机为生，从此没了自由，妥妥的小三，小四，甚至陪嫁丫tou，地位低的一批，还得打一手好酱油，神ma骑士jing1神和刺客信仰全bu扔到一边儿去，冷不丁的chu