“不能搞承包吗？我爸就是包工来着，修路我不知，但他承包修过政府大楼，修路应该也可以……吧。”

商量来商量去，都说的是路修好以后的事，对如何修路没有提多少意见，最后倒是夏婵弱弱举手：

一语惊醒梦中人。

最后脆招来皇后几人，一起集思广益。

……

“对对，还有斑线！公车肯定是要建起来的，正好提前制定好规矩，不过红绿灯有难，只能换人来理。”

这样铺就的路，加上正常维护，足够这个只有车驴车的年代能用很多很多年。

标准路则要复杂些，松土向下挖掘，然后从下至上分三层，最下层先用小石块、砂浆或黏土地基，第二层用小卵石、碎石、砖块、泥土混合夯实，第三层用泥、砂、石等混合的泥混凝土铺就。

所以最后商议下来，标准路还是得铺，但只铺官，城镇内与乡下的小路，暂时用地表路铺设，等日后国力健，有了更先的技术，再慢慢重修。

，元清帝就已经开始构想了，和太傅讨论过很多次，结果邵岩现后，之前的设想推翻重来。

“警吗？正好啊，邵岩以前不就是警，他的老本行了。”

“还有，陛下如果缺钱的话，可以把那些不常去的园开放，当公园来收门票，就算一人只收一文钱，积少成多，长年累月下来，也能收很多吧？”

“这样怎么样，发车牌，不是车驴车还是车，全发放车牌，统一记录起来，规定没有牌照不能上路，过收费站时登记，再发放凭证，一般上官大多都是走远路，至少也得过两个驿馆，不可能连续所有驿站都作假，实在不行设立监督，一经发现严惩。”

“不错不错，脆将通扣分制也拿过来，正好也可以理一下京城的车辆，修路的时候也顺便规划一下，划人行！以后车上敢不照规矩来的，全扣分，扣光收车禁行！”

不过复杂的程序注定了成本，如果全国所有路都铺设标准路，光是采石一项就足够算得上劳民伤财了。

承包确实是个不错的方

地表路和标准路。

众人纷纷就着这个话题起了主意，元清帝一一记录下来，最后留下太傅商议了许久。

末日十年，邵岩接过很多人，听人讲过很多他知的不知的事，也走过很多荒废的城市，亲见识过很多，对铺路这件事，他提了两修建方法。

“这倒是，贪污腐败从古至今都是个大问题，唉。”

其他人睛一亮，七嘴八讨论起来：

“是个好主意，咦？你什么时候突然变聪明了？”

“不错，不是有驿站吗，噢不，驿所，正好可以用来当收费站，不过，这个理是个问题，天皇帝远的，没有电脑没有网络，怎么查记录对？”

“建收费站啊！”这一回宋杰脑中灵光一闪，率先开，“过桥，不，过路费，我们那都是这么的，国家资修建，民众过路费，相当于变相的众筹，不过一般都是设在速上，官也算变相速路了。”

地表路顾名思义，直接在面铺一层泥就行，成本造价低，适用于城镇乡村内的各路。

而单只铺官的费，一笔笔计算下来足够叫元清帝疼。