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573 旅途小课(1/2)

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chu发的人、车、ma实在有些多。矷

四名jiaoliu生带的随行人员几乎没动,只有带guan家和男仆的家伙,把两人改成了一名中年疤脸男,一名魔剑士,可惜也只有三环。

所以自己这边19个人,雷鸣国担保员的队伍6人。

ma匹数量,担保员们有八匹ma,王齐这边在拿到魔法ma车后,又买了两匹品相好点的运输ma,有共四匹。jiaoliu生那边除了四环的带了四匹ma,其他都是人手一匹乘骑用ma。

总计19匹ma,8辆ma车。

白小角挂一辆ma车,担保员们的乘骑ma也兼职拉车,这样刚好jiaoliu生们的ma空chu来。

jiaoliu生们shen份高,这么安排照顾他们情绪,另外他们的乘骑ma品相也比商会自家的maqiang很多,路上熟悉熟悉,担保员们要用的时候也有得用。

路上还是回到野营为主,只在bu分城市进城或到城市外面的市场进行补给和jiao易。矷

可能因为行进速度相对快了点,jiaoliu生们不是很习惯,但也没chu什么状况,hua了几天就穿过奥玛国境,再次抵达混luan区。

王齐还要去看之前zhong下的树和那些难民土匪的状况,队伍仍然走东线行进。

主世界这边基本已经消灭公开拥nu,在车主shen份不明的情况下,纯ma车队伍,在匪盗区遭遇打劫的几率会更低一些。

当然商人们也会利用这一点,随着雷鸣国西北地区无序时间增加,两zhong队伍被打劫的几率会趋同。

混luan区商路东线及其东面区域的魔族没有想象的那么多。

王齐也是到青chun泉之后,有比较充分的时间瞎打听,才知dao这个灾区对应的就是liu放地首次临时世界门,而非更早之前的。

当时魔族的主力想从凤凰王国东面ca边窜过去,被暴打了一顿,就转tou和王国起冲突了。矷

实际liu窜过去的,大多都是早期在更东面地区扩散开来的魔族,也有少量绕了远路的漏网之鱼。

对主世界一方来说,至少得了两dao好chu1。

一个是魔族没有成规模,也不像第二次那样开发chu了空地两位合一的中级兵zhong,哦,据说第二次还chu现了以野狗为主的地面zhong群。

另一个好chu1是世界门启动期间发生的地形错位,会导致一些liu放地城市或bu分城市投放到主世界,这帮领主带领的混血可不像主世界这么平和,他们实际也会分担一些散碎魔族的军事压力。

这个区域的行政崩溃,归gen结底还是主世界这边没有zuo好在家里面直接开打的准备,被小恶魔等低级魔族偷袭得手。

也正由于过来的魔族实际数量很有限,教会才能完成几lun的清剿工作。

不然如果规模和当初冲击凤凰王国东面、北面的集群那样,别说清剿了,在地面上蹲几个月就要生chu几十万小恶魔,得什么力量才能摆得平?矷

王齐判断,商路东线及其以东地区魔族数量不失控的前提下,有一定的武力支持,该区域的民众还是有希望夺回一bu分土地。

现在来说影响结果的,是该区域里两个因地形原因保存更好的城市群。

在青chun泉图书馆里看到的资料显示,混luan区西线商路一直延申到边境区,和平年代的人口规模大约有两百万左右。

没有专业的统计,凭附近商人们提供的最近当地印象判断,扣除一bu分人口liuchu外,该区人口在xi收难民后还是净增加,估值可能达到三百万。

另外该区域东北方向和其他国家接壤的地区,依托雷鸣国北界山脉的地区,也保存了一bu分力量,城市数量和规模都小一些,王齐没有接chu2过那边的商队,所以也没有

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