“models采用的是全铝车shen，整备质量为2.1吨，其中电池组重量为0.6吨。

轴距为2960mm，因此在级别划分中，它属于一台中大型轿车。”

夏景行站在汽车旁边，开始详细的介绍汽车参数，在他shen后旳大屏幕里也同步展示chu了各zhong数据。

“下面lun到大家最关心的问题了，它能跑多快？能不能超越roadster？”

说到这，夏景行故意停顿了一下，满脸笑容的看着台下，把所有人的胃口都吊足了，才不疾不徐地揭晓答案。

“答案是……可以的！不过只限于bu分高端pei置车型。”

夏景行拿手指着大屏幕，此时屏幕里已经切换chu了一张张数据图。

“大家看这里，我们gen据电池的容量，把特斯拉models分为了三个版本。

60kwh、70kwh、85kwh，分别对应代号models60、models70、models85，它们分别可以保证360公里、420公里、480公里的续航里程。

这三个版本型号都是单电机后驱汽车。

由于models攻克了双电机四驱技术，因此三zhong电池组版本的汽车各自还对应一个双电机四驱版本，代号为d，double的意思。

它们分别是models60d、70d、85d，加速xing能和续航里程较单电机后驱版本都有不同的提升。

此外，models还研发了两款最qiangxing能版汽车，代号为p，performance的缩写，它们分别是modelsp85、p85d。”

跟随夏景行的介绍，场下观众全都把目光投向了台上的那面超大屏幕墙，上面密密麻麻的罗列了8个汽车版本的详细参数和价格。

其中，零百加速5.7秒、续航里程360公里的models60是最低pei置版本，售价59900mei元；

零百加速3.2秒、续航里程440公里的modelsp85d是最高pei置版本，售价109900mei元。

在这两个最低和最高pei置版本中间还隔着六个中端pei置版本，售价从六万多mei元到十万mei元chutou不等。

看到这，场下人目光各异。

有人觉得售价过高，有人觉得便宜。

觉得售价过高的人，是觉得最高pei置版本的售价太昂贵了，较最低pei置版本贵了将近一倍，差不多都可以买两辆低pei的车了。

而那些觉得便宜的人，是觉得所有版本都很便宜。

因为，相对roadster11万mei元的售价来说，models全系版本都比这个价格低。

尽guan最高pei置版本109900mei元只比11万mei元少了100mei元，但也算是践行了夏景行的诺言——特斯拉会极力控制成本，models售价一定比roadster低。

也有人觉得夏景行在耍huatou，故意定价比roadster少100mei元，实质xing还是没有控制好成本。

但当他们想到modelsp85d的零百加速较roadster提升了0.5秒，续航里程也提升了50公里，并且还有一块中控chu2摸屏，大家心里也就释然了。

不guan从哪方面角度来说，新车型models都是一zhong大大的进步。

王传孚看向shen旁的李书孚，笑说：“我说什么来着，models各个版本的价格梯度一定能大得吓死个人，没说错吧？”

李书孚是彻底服气了，朝王传孚竖起大拇指，“还是你看得准！厉害！”

王传孚脸上保持着淡淡的笑容，“这其实很好推断，因为我发现特斯拉一直在维持自shen的品牌调xing。

什么调xing？堪比超级跑车的加速度！

要是特斯拉真的造一辆宝ma5系chu来，成本的确控制下来了，但披在他们shen上的那zhong“xing能跑车”格调却整没了，以后还怎么开展品牌营销？”

李书孚轻轻点tou，“这招高啊，依靠中低pei置版本走量、扩大产能，依靠高pei置版本保持品牌调xing，还能继续碰瓷法拉利、保时捷，上上赛dao，刷刷各zhong赛事成绩。

这两tou都兼顾了，什么好事都让夏总一个人给占完了。”

台上，夏景行沉默了一会儿，给所有人留足了查看8个版本汽车数据的时间，以及信息消化时间。

足足过了一分钟，他才继续说dao：“特斯拉之所以推chu8个版本的models，主要是考虑到每个用hu都有不同的需求。

即使是标准版本，models60和60d，零百加速也仅仅只需要五点几秒，远超市面上几乎所有的中大型轿车。

bu分豪华品牌xing能车虽然能达到这个加速xing能，但它们的价格远远超过models60和60d。

而models85、p85、p85d这三个版本，加速xing能堪比绝大多数超级跑车，但售价仅仅只有它们的一半，甚至是它们的三分之一、四分之一。

这是新技术带来的科技和产业变革，让所有人都能hua更少